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商品訊息功能
商品訊息描述
● 商品說明
◎主題式教育拼圖~美式手繪圖案設計!
◎通過高標準歐美玩具檢驗~寶貝安全的玩具!
◎手眼協調~全身動起來囉,不再侷限孩子的視野!
◎專屬的禮盒包裝,給孩子最棒的禮物!
◎加厚、加硬的環保紙質~最高品質的拼圖玩具!
◎獨特造型盒~讓孩子的拼圖有個家!
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滿足小朋友的遊戲慾望！針對小寶貝的小手，推出大尺寸設計，
除了讓小朋友更輕易地拿取外，
不只是活動手指頭，全身也跟動起來，讓遊戲範圍加大!
不像一般市售拼圖那樣薄軟，
厚度、硬度同時加倍的雙層光滑油性亮面紙板，
可讓小朋友踩或爬，而獨特防潑水處理，耐用又可擦拭，
如此高質感的設計讓小朋友愛不釋手！
快來一起動動腦、動動手，一邊拼圖一邊學習！
高質感的外盒，印有精美圖案，以硬度、厚度加倍的高磅數紙板製成，
讓您方便攜帶與收納！
通過CPSIA 美國消費品安全加強法、符合並超越美國與歐洲玩具安全標準，
Crocodile Creek替您與您的孩子做嚴格的安全把關。
比價
【產品安全規範】
美國規範：
● 詳細規格
- ■品牌：美國Crocodile Creek
■產地：中國
■材質：加厚紙製品
■重量：580g
■包裝尺寸： 約 17.5破盤 x 22.5 x 7cm
■拼圖尺寸： 35 x 48cm
■拼圖片數： 72pcs
■適合年齡：6歲以上
● 品牌故事.jpg)
● 注意事項
※請用濕布擦拭清潔表面，勿直接用水清洗或浸泡。
※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
商品訊息特點
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（中央社台北11日電）台灣的跨界藝術創作團隊作品「Connect +連結計劃」9日在2016瑞典斯德哥爾摩藝穗節（Stockholm Fringe Festival簡稱STOFF)，獲得年度最具震撼表演獎（Most Provocative Award)。
斯德哥爾摩藝穗節是一個跨領域藝術盛宴，為世界各地不同領域的藝術家提供作品展演、跨國合作與概念實驗的創新舞台。
來自台灣的跨界藝術創作獲邀參加2016斯德哥爾摩藝穗節(STOFF)的開幕，並於Teater 3的劇場演出2場，此團以台灣獨特的視覺意象與精湛凝聚的表演能量，精彩演出不僅感動了北歐的觀眾，更獲得歐盟評審團的肯定而獲獎。
此次台灣的藝術團隊包括視覺裝置藝術創作者黃文琳，劇場表演工作者梅心怡、黃耀廷，人聲與實驗音樂家劉芳一以及影像工作者洪雅純等五人。
此團的「Connect +連結計劃」以台灣橡皮筋作為連結服裝裝置的創作材料，取其特殊韌度與彈性，透過身體能量與空間人聲的撞擊，出現種種人與人關係中的微妙流動。
在瑞典期間，適逢僑校「漢昇中文學校」舉辦慶祝雙十國慶的活動，駐瑞典代表廖東周也應邀參加團隊的藝術講座；事後並邀請團員餐敘分享藝術饗宴。
第七屆斯德哥爾摩藝穗節於5日至10日在斯德哥爾摩市的各個場域，創造將近百場的藝術活動，計有50多個國家共79組的藝術家及藝術團隊參加。1051011
位於台北市金華街的歷史建物「原台北刑務所官舍」25日凌晨發生火警，台北市文化局表示，19戶中有4戶遭祝融波及，其中3戶幾乎全毀，消防局現正調查起火原因。（台北市文化局提供）中央社記者顧荃傳真 105年9月25日
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆市政府規劃在台鐵基隆新站頂板興建城際轉運站，並從原規劃臨時性建築改為永久性，興建總經費也增加為三億一千萬元，基隆市議會昨（十九）日由議長宋瑋莉親自主持專案會議，聽取市府交旅處對此案提出詳細報告，與會市議員特別提醒市府務必重視路線規劃問題，以避免造成市區交通壅塞問題。
市府交旅處長李綱簡報指出，原本在火車站都更案規劃時曾規劃設置一個轉運站，取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間，但並未考量到在都更過渡期臨時轉運站，因此才爭取在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站；但在今年二月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站，所以在三月時修正計劃，並在六月間獲交通部核准，將原本規劃六公尺的空間延伸為八公尺，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，同時就舊站環境進行整修，總工程經費由原本的二億一千多萬元增加到三億一千萬元。
李綱處長表示，台鐵基隆舊站的部分，市府原希望能夠拆除，但因舊站屬於台鐵財產且未到使用年限，審計部不會同意拆除，台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除，因此爭取公路總局的經費進行拉皮，提供通勤族更好候車環境。
與會市議員認為轉運站最為重要的是車流與人行動線規劃，以目前規劃動線車輛離開轉運站是由中山一、二路銜接高速公路，而進站的部分仍舊是從孝二路、忠一路再進入轉運站，以目前的規劃來看整個車流動線在忠一路特別繁重，對於交通改善是否有幫助值得商榷，建議可以考慮國道客運在進入基隆市區時利用中山一、二路到轉運站，對於負荷過大的孝二路、忠一路才能發揮點紓壓的作用。
對於舊站存廢的問題，部分市議員認為舊站建築與新站格格不入，基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面，應該要有整體規劃把門面做好，該拆就要拆，否則只是為了台鐵的問題又要再花費大筆經費拉皮，就有浪費公帑之嫌；但也有市議員認為既然中央已核准城際轉運站計劃並提撥經費執行，應該照著規劃好的期程進行，若是執意在此時拆除舊站恐怕會造成整個城際轉運站計劃歸零重來，只會讓整個工期延宕。
議長宋瑋莉最後做成決議，要求市府將與會市議員所提意見入案辦理。
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